技術團隊
依托于重慶理工大学、清华大学苏州汽车研究院、重慶汽车智能制造与检测工业技术研究院的平台优势和人才集聚优势，公司组建了实力雄厚的研发团队。构建了包罗知名专家、杰出教授、博士、项目经理、试验工程师和试验技师在内的人才体系，开展汽车电子先进测试、分析技术和优化设计研究，能为客户提供全面专业的一站式服务。
石曉輝
博士，教授，博士生导师，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 主任。
1985年结业于清华大学汽车工程系。历任重慶大学蜗杆实验室主任、蜗轮研制中心主任助理，重慶理工大学汽研所所长、车辆工程系副主任、机械工程系主任、重慶汽车学院院长、重慶理工大学党委副书记、校长。国家首批百千万人才工程国家级人选、享受国务院政府特殊津贴专家、重慶市首席专家事情室领衔专家，重慶市“九五”立功奖章获得者，重慶市学术技术带头人、重慶市汽车工程学会理事长、环重慶理工大学创新创业生态圈专家委员会主任。主要研究自动变速器试验检测技术、新能源汽车分析测试技术、智能诊断技术、传动系统NVH测试分析技术、在线检测技术、门路模拟技术、虚拟试验技术、新型传感器等，先后在海内外发表论文100余篇，获发现专利30余项，出书著作10部。主持国家级、省部级及横向课题200余项，获得国防科技进步二等奖、重慶市科技进步一等奖、二等奖、中国汽车工业科技进步一等奖、中国机械工业科技进步二等奖等奖励。
範峻
博士，傑出教授，IEEE會士，國際著名EMC專家，重慶鸿运国际手机官网登录理工電子技術有限公司技術委員會 首席科學家。
划分于1994年和1997年获清华大学电子工程学士及硕士学位，于2000年获密苏里大学罗拉分校电气工程博士学位。国际电气与电子工程师协会IEEE学生会员1997年，会员2000年，资深会员2006年，会士2016年。2000年至2007年任NCR公司高级咨询工程师，2007年7月加入美国密苏里科技大学 (原密苏里大学罗拉分校)，2016年起担任终身教授。2018年10月起担任Cynthia Tang冠名盘算机工程密苏里杰出教授。从2013年起，范教授担任美国密苏里科技大学电磁兼容(EMC)实验室主任以及美国国家科学基金委（NSF）产学相助（Industry/University Cooperative Research Center）电磁兼容研究中心主任。他照旧密苏里科技大学质料研究中心资深研究员。研究偏向专注于电磁兼容领域（包罗信号和电源完整性）的硬件设计和基础科研，涉及集成电路、封装、PCB和系统等差异层级，以及专有设计工具和新型实验技术的开发。范教授曾是IEEE电磁兼容学会理事会成员，技术照料委员会主席，TC-9盘算电磁场技术委员会主席，杰出讲师。他目前担任IEEE信号和功率完整性学报创刊主编，以及IEEE电磁兼容学报副主编，并担任过IEEE电磁兼容国际聚会会议论文评审主席和技术法式委员会主席，IEEE 信号与电源完整性国际聚会会议大会主席，新兴无线技术电磁兼容SC-4 专门委员会首创主席等职位。范教授在2009年获得IEEE电磁兼容学会技术成就奖。
李旭
博士（后），教授级高级工程师，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 副主任。
2008年获重慶大学电气工程专业博士学位，同年加入重慶长安汽车股份有限公司从事汽车电气系统集成与匹配开发事情。2010年7月-2013年5月中国科学院电工研究所博士后，2015年11月-2016年12月国家公派全美电磁兼容（EMC）专业排名第一的美国密苏里科技大学EMC实验室会见学者。2013年被评为重慶市“百名工程技术高端人才”。2014年晋升为长安汽车公司P5级技术专家。2016年8月任中国汽车工程学会电磁兼容技术委员会副主任委员。2017年12月任重慶市《电动智能网联汽车电磁兼容开发与整车集成》创新创业团队卖力人。2017年重慶市江北区“A级”人才绿卡获得者，并破格晋升为中国武器装备集团公司教授级高级工程师。2018年3月起任重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司总经理，并兼任重慶鸿运国际手机官网登录理工汽车智能技术研究院有限公司副院长。第一完成人获得重慶市、兵装集团和中国汽车工业科技进步二等奖3项、三等奖3项。发表SCI/EI研究论文30余篇，获得发现专利授权5项，主持重大技术攻关项目3项，获资助经费2000余万元，加入国家重大项目3项。电子科技大学协议研究员、重慶大学“教育部卓越工程师教育培养计划”企业授课导师、重慶科技学院硕士生导师、重慶理工大学硕士生导师、重慶市电磁兼容工程技术研究中心技术委员会委员等。
陳勇
博士，教授，博士生导师，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 委员。
2007年6月获得重慶大学工学博士，2007年6月到电子科技大学自动化工程学院事情，2013.2-2014.1到澳洲阿德莱德大学会见学者，访学期间走访墨尔本大学、新南威尔斯大学、悉尼科技大学、悉尼大学等七所高校。2013年聘为博士生导师，2014年入选第十一批四川省学术与技术带头人后备人选，2015年7月晋升为教授，2015年8月会见柏林工业大学，2016年6月为电子科技大学电动汽车动力系统与宁静技术研究所所长。IEEE Senior Member，中国电机工程学会高级会员，中国自动化学会（技术历程的故障诊断及宁静性专委会委员，数据驱动控制、学习与优化专委会委员，可信控制系统专委会委员），中国电源学会新能源车充电与驱动专委会委员。他的主要研究偏向包罗：先进控制技术、信号处置、故障与容错、电力电子技术、电机控制、新能源汽车宁静控制及智能交通。在海内外著名期刊和国际聚会会议发表论文100余篇，被SCI检索70篇，EI检索11篇，省部级奖3项，申请专利100余项，授权36项，转让2项 。
陳嵩
博士，副教授，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 委员。
2008年结业于北京交通大学电子信息工程学院，获博士学位。2015年11月-2016年11月国家公派美国密苏里科技大学EMC实验室会见学者。历任洛阳国脉通信有限公司、北京思安华胜科技有限公司、北京交通大学技术专家和副教授等职。主持和加入国家重点研发计划子课题“轨道交通车站噪声及电磁辐射流传机理与控制技术研究”，中央高校基本科研“基于多通道谱相关分析的列车电磁滋扰诊断技术研究”，北京市科委“轨道交通电磁情况监测与宁静预警系统”和国家自然科学基金委员会重点项目“高速动车组电磁兼容性基础理论及要害技术研究”等项目47项。擅长轨道交通系统/机电一体化系统的电磁兼容技术、电测仪表与测试技术、变流器电磁特性、储能技术及电池检测治理、强电磁场传感器技术等。开发出APD/CRD/PDD统计参量丈量仪和测试系统、列车车载列控设备电磁情况监测系统、传导骚扰四通道同步实时频谱丈量仪、地铁通信机房电磁情况监测系统和高压瞬态场传感器及光纤传输装置等。发表论文20余篇，编写著作3部，国家发现专利5项，获得中国铁道学会铁道科技进步一等奖3项。
賈晉
博士，高级工程师，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 委员。
师从国际著名汽车电子专家Stephan Frei 教授，2015年6月取得德国多特蒙德工业大学工学博士。主要从事电动智能网联汽车电磁兼容，电动智能网联电子电气可靠性，信号完整性，电磁场算法等相关领域的研究。从事EMC行业10余年，精通主流电磁场仿真软件与二次开发软件，精通电子电气丈量系统，半波暗室，混响室丈量等实际工程设计要求。先后在德国多特蒙德工业大学BoardSystem实验室，德国 Er. Ruhr 新能源技术咨询公司从事EMC相关的研究事情。先后加入和卖力海内外项目8项。发表海内外杂志聚会会议论文30余篇。曾获德国工学博士答辩“优秀”品级，德国杜塞尔多夫EMV 2012 年青年工程师称谓。累计卖力及加入科研项目经费800余万元。
畢闖
博士（后），副教授，博士生导师，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 委员。
2008年结业于电子科技大学，获得硕士学位。同年，获得爱尔兰国家自然科学基金全额奖学金资助，2008年-2012年在爱尔兰都柏林大学（University College Dublin）电子工程专业攻读博士学位，于2012年获得博士学位。2015年被认证为四川省外洋留学人员身份，获得四川省外洋高条理留学人才身份。于2012年6月入职电子科技大学。2018年5月至2020年5月，在重慶长安汽车股份有限公司从事博士后研究，并获中国博士后科学基金面上资助（一等资助）。博士后研究期间，获得重慶市博士后国际学术交流计划资助，研究团队荣获重慶市科技进步奖二等奖。2020年6月至今，担任重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委会会委员。目前，担任中国电工技术学会能源互联网装备技术专业委员会《低压直流配电网DCDC变换器技术规范》团体尺度事情组成员、美国电气电子工程师学会（IEEE）IEEE P2956尺度事情组成员等。
高新傑
博士，高级工程师，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 委员。
北京航空航天大学电磁兼容与电磁情况博士，师从著名电磁兼容专家苏东林院士。具有电磁兼容领域10年以上的事情经验，较高的电磁兼容技术能力，从0-1建设起整车系统级EMC设计流程及开发要领、建设完善的EMC管控及交付物体系、 建设了专业的整车及部件EMC团队、率先开展了庞大电磁情况下车辆适应性研究、深入开展了电机系统EMC优化设计研究，加入制定多项国家尺度，在海内外期刊发表10余篇高水平学术论文。SAC/TC79/SC4委员，中国汽车工程学会电磁兼容分会专家组成员。
賈科林
博士，高级工程师，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 委员。
2012年于瑞典皇家理工大学取得工学博士学位，主要研究放向为电驱动系统电磁兼容发生机理分析。中国汽车工程学会认证高级工程师。结业后就职于瑞典庞巴迪，沃尔沃集团等国际知名企业，担任高级研发工程师主持加入了多项电驱动系统开发和系统EMC设计项目，具有较强的电气领域项目开发、执行和领导能力。作为外方专家加入主持了四川省国际相助项目，取得丰硕研究结果。获得重慶市鸿雁人才称谓。从业至今拥有多项电驱动辖档挽域相关专利，在国际知名期刊发表多篇文献，积极加入行业规范制定，并在海内外聚会会议中多次发表主题演讲。
吳小珊
博士，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 秘书。
2015年重慶理工大学车辆工程专业硕士，2022年重慶大学机械与运载工程学院博士。主要从事汽车动力传动系统性能测试分析和新能源汽车电驱动系统EMC测试分析。从事汽车传动系统实验室建设、项目治理和EMC实验室建设治理多年。卖力试验检测、技术服务项目50余项。发表SCI/EI收录论文5篇，获得发现专利授权4项。
廖興林
博士，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 委员。
2012年结业于西南交通大学，获工学硕士学位，2018年获得重慶大学电气工程专业博士学位。曾主持和加入“变流器热应力疲劳寿命评估及控制战略研究”，“输电装备用IGBT器件特性与可靠性评估技术”等项目。在汽车电子可靠性设计与优化技术、宽禁带电力电子器件可靠性建模与仿真、变换器设计和电机控制等方面具有较深的理论和工程实践基础。
黃岸豐
博士，重慶鸿运国际手机官网登录理工电子技术有限公司技术委员会 委员。
分別于2014年和2017年獲西安電子科技大學電子工程學士及碩士學位，于2022年獲密蘇裏大學羅拉分校電氣工程博士學位。他的研究领域包罗功率变换器小型化设计及EMC优化，高级测试技术和功率半导体建模。黄博士在2021年获得IEEE电磁兼容协会James C. Klouda纪念奖学金。
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